المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : نظام الحقن الالكتروني



نور القمر
08-15-2009, 05:14 PM
http://www.samyso ft.net/forumim/slambasmla/50471479zc 1tf6.gif



ماهو نظام الحقن الالكتروني


كثير منا لا يعرف ماهو الحقن الالكتروني





ان من اهم مشاكل السيارات انها كانت تعمل تحت ظروف معينة فقط اي انها لا تعمل بشكل جيد في ايام الشتاء او انها تصرف في سحب الوقود ومشاكل كثير وكثير الى ان تم اكتشاف نظام ingection نظام الحقن ومن ميزات هذا النظام انه يعمل تحت جميع الظروف و حقن الوقود بنسب معينة وكان لا بد من وجود شيء يديرهذا النظام لقياس الظروف الخارجية والداخلية بالنسبة للمحرك ، فوجد شي اسمه عقل السياراة او كمبيوتر .


يسأل البعض ماهو الكمبيوتر وعلى ماذا يعتمد تشيغلة او على ماذا يعتمد في اعطاء اوامرة؟؟؟ ان اي نظام كمبيوتر في العالم يعتمد على ثلا ث امور اساسية في عملة
اولا :المدخلات input
ثانيا: نظام التشغيل وهو الجزء الاهم
ثالثا: المخرجات output







وسوف نقوم بشرح نظام حقن اسمة mono jetronic وهذه صوره تبين اهم اجزاء النظام


http://up.qatarw. com/get-4-2009-6hqumqim.g if




اي شي اوقول عنه sensorاو مجس يعني مدخلات input
ان من اهم السنسورات في المحرك هو engine temperture sensor وهو مجس لقياس درجة حرارة المحرك ان هذا النوع من المجسات يعتبر ntc اي انه كلما ارتفعت درجة حرارة المحرك تقل المقاومة وبالتالي تزداد قيمة التيار المار من خلالة وهذة صوره تبين شكل هذا المجس



http://up.qatarw. com/get-4-2009-s76atz9l.j pg


شرح ما ورد في الصورة التي تبين اجزاء النظام :



1-fuel tank خزان الوقود : يعمل على حفظ الوقود وتبريدة.


2- electric fuel pump مضخة الوقود : وتعمل على ضخ الوقود وتوليد ضغط النظام .


3- fuel filter فلتر الوقود : يعمل على تنقية الوقود من الشوائب.


4- fuel pressure regulator معدل او منظم الوقود : والذي يحافظ على ضغط ثابت للوقود ومقدارة 1.5 بار.


5- injector بخاخ : والذي يقوم ببخ الوقد داخل الكربوريتو ر على شكل رذاذ ( البخاخ : هو عبارة عن solenoid صمام يعمل على الكهرباء ويتم تزويدة بوحدة التحكم المركزية ).


6- air temperatur e sensor مجس قياس درجة حرارة الهواء : يعمل على قياس درجة حرارة الهواء ، فقد يسأل البعض ماذا يهمنا في عملية قياس درجة حرارة الهواء ؟ حيث ان زيادة درجة حرارة الهواء تعني نقصان الكثافة وبالتالي تقل كتلة الهواء ، وماذا نقصد في كتلة الهواء ؟؟ ان غرف الاحتراق داخل المحرك تتعامل بالحجم وليس بالكتلة او الكثافة .


7- ecu وحدة التحكم الالكتروني ة : تقوم وحدة التحكم باستقبال المعلومات عن طريق المجسات المختلفة حيث تقوم بتحليلها ومعالجتها ثم ترسل النتجة الى actuators منفذات مثل البخاخ وصمام تعديل السرعه العادية .


8- throttle valve actuator صمام فتحة الخانق: يعمل هذا الصمام على فتح الخانق قليلا لزيادة دوران المحرك عند السرعات العادية اي عند بداية التشغيل او على الصلنصي idell speed .


9- throttle valve potentiome ter صمام لقياس مقدار زاوية فتحت الخانق :
يعمل هذا الصمام على قياس زاوية فتحت الخانق وارسالها الى وحدة التحكم المركزية.


10- canister purge valve صمام كربون كنستر: يعمل هذا الصمام على فنح مجرى الكربون كنستر ليدخل الى الكربوريتر واعادة وحرقة.


11- carbon canistor : يعمل هذا الجزء على تجميع الغازات المتبخرة من الوقود الموجود في خزان الوقود وخلطة مع الهواء لاعادة حرقة




http://www.samyso ft.net/forumim/nehaya/56527858.g if

محمد مبروك
08-19-2009, 02:21 PM
:mh16::mh1 6::mh16:

مستر محمد 73
08-24-2009, 04:47 PM
جزاك الله خيراً

مستر احمد يحيى
08-25-2009, 06:06 PM
http://ononon.jee ran.com/images/%D8%A8%D8% A7%D8%B1%D 9%83%20%D8 %A7%D9%84% D9%84%D9%8 7%20%D9%81 %D9%8A%D9% 83.gif

leprince
09-10-2009, 04:51 PM
بارك الله فيك

برنسيسة الظلام
10-30-2009, 03:54 PM
بارك الله فيكى

نور القمر
01-08-2010, 07:52 PM
وبارك الله فيكم